Из этого сайта вы можете получить информацию о самой новой модели автомобиля английского концерна Jaguar: "JAGUAR JX8"

Только что появившийся Jaguar XJ8 -редкое сочетание внешнего консерватизма с ультра современными конструкцией и технологией.

Консерватизм дизайна нового Jaguar XJ очевиден каждому, кто пролистает историю фирмы за вторую половину прошлого века. Причём речь идёт не о яркой, призванной привлекать внимание игрушке в стиле ретро, а о солидном, аристократическом аксессуаре вроде смокинга, мало меняющегося с течением времени.

Что касается ультра современной тенхнической начинки нового Jaguar, то это вовсе не преувеличение. Полностью алюминиевый несущий кузов, собранный без сварки, на клее и заклёпках, алюминиевые же V-образные моторы мощностью от 238 до 395 л.с., сопряжённые исклбчительно с шестиступенчатым гидромеханическим "автоматом", многорычажные пневмоподвески с автоматически регулирумыми амортизаторами, выбор колёсных дисков диаметром от 17 до 20 дюймов, не говоря уже о полном наборе электронных систем управления движением.

Если говорить о совсем другом аспекте "зелени", который сейчас всё чаще измеряют в евро, то здесь новый Jaguar куда как "экологичен" -за не самый мощный и не самый дорогой 3.5-литровый вариант XJ8 Executive придётся выложить почти 106 тыс. в новой европейской валюте. Даже самоя недорогая шестицилиндровая версия XJ6 обойдётся в 85 тыс. евро.

Оформление интерьера, если и не вызывает таких же восторгов, как внешность, то и критики не заслуживает. И композиция и материалы выдержаны в традициях британской автомобильной роскоши. Симметричный рисунок передней панели, господство натурального дерева, кожи и высококачественных мягких пластиков-всё это в какой-тол степени напоминает интерьеры других престижных английских моделей отRover до Rolls-Royce. Бесспорно, качество исполнения соответствует цене автомобиля.

Cуммируя впечетления от нынешних испытаний, получаем, что у нового XJ нет существенных недостатков. Можно придраться только к мелочам: багажник мелковат, двери захлопыватся с несколько повышенным усилием, да и ручное переключение передач могло бы быть удобнее. Однако это вполне естественно. Сможет ли новый Jaguar XJ серьёзно потеснить троицу гегемонов высшего класса-это еще вопрос, но необходмые задатки и яркий характер у него для этого, безусловно, есть.